Как проверить стартер?

Наши преимущества

Быстрый ремонт или замена

Бесплатная диагностика. Ремонт или замена в течение 45 минут

Наилучшая надежность

C гарантией до 12 месяцев. Гордимся нашими работами

Низкие цены и удобная оплата

Оплата наличными или банковским переводом

Если и есть устройство, отвечающее за запуск двигателя авто, так и это стартер – со сломанным стартером запустить авто будет сложно. Если Вы не хотите внезапно и в самый неожиданный момент запускать авто «с толкача», то мы рекомендуем примерно раз в полгода проверять стартер на работоспособность. Проверить стартер можно как в специализированной автомастерской, так и самостоятельно – нужно лишь проверить полноту заряда аккумулятора, взять мультиметр и два силовых провода.

Следуйте приведённой ниже инструкции, чтобы проверить работоспособность стартера и своевременно заметить признаки поломок, ведь стартер не ломается внезапно и большинство поломок можно предотвратить при своевременной диагностике.

Принцип работы стартера

Конструкция стартера настолько продуманная и эффективная, что он практически идентичен для всех производителей и всех марок авто. Фактически для непрофессионала стартеры от разных производителей будут отличаться только дизайном корпуса и маркировкой. Принцип работы стартеров также идентичен для всех авто, во всяком случае легковых.

Как работает стартер? После того как Вы провернёте ключ замка зажигания, ток подаётся на обмотку стартера. Эта обмотка заставляет двигаться якорь и реле. Реле толкает вилку, та – муфту свободного хода и маховик. Всё это приводит к запуску электродвигателя стартера. Далее стартер запускает двигатель авто, и Вы можете ехать.

Основные признаки неисправности стартера

При запуске в разное время года стартер прилагает разную работу для запуска двигателя: в холодное время года стартер отдаёт значительно большую мощность и пропускает больше тока, чем в тёплое. Это одна из причин, почему со временем стартер значительно изнашивается и появляются предвестники поломок. Кроме того, многие детали стартера склонны к износу и относительно частым заменам.

Что может сломаться у стартера:

• Катушка втягивающего реле;

• Щётки;

• Контакты коллектора;

• Повреждения в проводке якоря;

• Потеряно заземление.

Есть и другие поломки, но все они приводят к тому, что стартер не запускается при повороте ключа, не может запустить двигатель или не заканчивает работу после запуска двигателя.

Разберём подробно все возможные неполадки и то, что их скорее всего вызвало.

Двигатель запускается не каждый раз

Стартер работает при каждом зажигании, но двигатель запускается через раз или с осечками. Обычно при этом Вы можете слышать скрежет и треск. Самое время обратиться в автосервис или самостоятельно снять стартер и провести диагностику: износилась вилка, пружина или шестерня, подробнее можно узнать только после разбора стартера.

Стартер работает, а двигатель не запускается

Как правило Вы не слышите посторонних шумов. Скорее всего дело в неисправной вилке – она достаточно часто изнашивается и выходит из строя. Вы её можете поменять самостоятельно или обратиться в квалифицированный автосервис.

Двигатель заводится, но стартер не прекращает работу

При этом Вы также можете слышать посторонние звуки. Сразу же глушите двигатель и ищите причину во втягивающем реле, вилке или шестерне – что-то из них заклинило и мешает работе всей системы. Если есть такая проблема, то стартер придётся снять с авто.

Стартер работает через раз

Возможная причина – износ щёток. Если дело в них, когда постучите металлическим предметом сзади стартера, стартер начнёт работу. Пора менять щётки! Если же проблема не исчезла, то придётся снимать стартер и проводить более детальную диагностику. В этом случае лучше доверьтесь профессионалам.

Втягивающее реле стартера щелкает, а стартер не крутит

Кажется у Вас проблемы с аккумулятором, а именно – аккумулятор недостаточно заряжен. Если же с аккумулятором всё точно в порядке, значит проблема в пятаках или силовом проводе.

Стартер вращается медленно, хотя аккумулятор заряжен полностью

Стартер грязный – начните с прочистки его изнутри. Заодно проверьте износ щёток и втулок – это ещё одна возможная причина некорректной работы.

Наличие запаха электрической гари во время старта

У Вашего стартера проблемы с обмоткой реле или обмоткой якоря. Будьте осторожны: скорее всего все провода, идущие к стартеру, горячие.

Втягивающее реле не срабатывает, стартер не вращается

Если стартер внезапно перестал работать, то начните диагностику с проверки электросети авто – это самая частая причина таких поломок. Если с авто всё в порядке – самое время посетить автосервис.

Последовательность контроля работоспособности стартера

Начните проверку с подготовки: нужен мультиметр и длинная отвёртка с прорезиненной ручкой. Начните с проверки стартера в авто. Подключите красный щуп мультиметра или вольтметра к клемме втягивающего реле. К массе авто подключите черный щуп. Поверните ключ зажигания. Если всё в порядке, то стартер застучит, а на шкале Вы увидите примерно 12 Вольт.

Если что-то пошло не по плану, то нужно поочерёдно проверять узлы стартера. Также проблема может быть в аккумуляторе и системе зажигания. Разберём последовательно, какие узлы стартера нужно проверять и как это можно сделать.

Проверка крутит ли стартер

Для начала, проверьте, крутит ли стартер в принципе. Для теста нужно зафиксировать шестерню, клемму аккумулятора с минусом подсоединить на корпус, а с плюсом – к верхней клемме реле. В норме должен быть вынос бендикса и щелчок.

Как проверить щётки стартера?

Щётки стартера – один из склонных к быстрому износу элементов агрегата. Их рекомендуют периодически проверять и заменять. Не пора ли менять щётки стартера, можно узнать с лампой на 12 Вольт. Один вывод лампы присоедините на держатель щёток, а второй – на корпус. Лампа не должна загореться, если она горит – пора менять щётки.

Также можно проверить их работоспособность с помощью омметра или мультиметра. Сделать это можно только на разобранном стартере. Измерьте сопротивление между пластиной и держателем щётки, если всё в порядке – сопротивление будет стремиться к бесконечности.

Если Вы разобрали стартер, обязательно проверьте щётки визуально. Если Вы видите значительные следы износа или повреждения – самое время поменять щётки стартера.

Как проверить бендикс?

Чтобы проверить бендикс, зажмите корпус обгонной муфты тисками с мягкой прокладкой. В норме бендикс не должен вращаться ни влево, ни вправо. Визуально осмотрите шестерню – если есть следы износа, стёртые зубья или трещины – пора менять.

Как проверить обмотку стартера?

Проверить обмотку статора стартера можно с помощью лампы. Один вывод лампы на обмотку, а второй – на корпус статора. Загорелась? Есть пробой обмотки, пора на ремонт или замену. Аналогичным образом можно померить сопротивление – должно быть в районе 10 кОм.

Обмотку ротора стартера проверяем также лампой. Один вывод – на пластину коллектора, второй – на сердечник. Лампа не должна загореться.

На что можно обратить внимание при визуальном осмотре обмотки? Ищите стружку и частицы металла между ламелями коллектора, сгоревшие ламели, выступание изоляции в зазоре между ламелями.

Как проверить якорь стартера?

Подайте напряжение на стартер в обход реле, используйте аккумулятор авто. В норме стартер должен начать крутиться. Если не крутится – нужно разбирать стартер и искать проблему. Скорее всего, проблема в якоре или в износе щёток.

Как проверить мультиметром?

Мы упомянули проверки с помощью лампы, аккумулятора и мультиметра. Подведём итоги, где может помочь мультиметр при проверке стартера. Для проверки стартера переведите мультиметр в режим омметра – измерять надо сопротивление.

Измерить сопротивление нужно между:

• Пластиной и щёткой (бесконечное сопротивление);

• Корпусом и обмотками (около 10 кОм);

• Коллектором и сердечником якоря;

• Между контактом зажигания и обмотками стартера (1-1,4 Ом);

• Выводом зажигания и корпусом реле (2-2,4 Ом).

В скобках приведены правильные значения. Если Вы получили другие – самое время достать стартер из авто и найти неисправность.

Проверка стартера от аккумулятора

Также работоспособность стартера проверяется с помощью аккумулятора. Прежде чем проверять стартер, убедитесь, что АКБ заряжен и исправен. С помощью АКБ можно проверить реле и мотор стартера, но не получится проверить обмотки, якорь и щётки.

Напоминает, что клемма с минусом подключается к корпусу стартера, а с плюсом – на клемму реле и контакт включения.

Как продлить срок службы стартера?

Стартер служит меньше, чем двигатель, генератор и многие другие узлы авто, но при бережном уходе Вы можете довести срок службы стартера до 10 лет.

Как продлить срок службы стартера:

• Стартер не должен работать более 15 секунд, после чего ему нужен отдых не менее 40 секунд;

• Если стартер издаёт нетипичные звуки – самое время для диагностики;

• Стартер работает нестабильно – обязательно найдите причины;

• Следите за чистотой стартера;

• Следите за чистотой контактов;

• Следите за натяжением ремня.

Замечайте любые изменения в работе авто, ищите их причину, а также своевременно проводите диагностику стартера – так Вы продлите срок службы стартера и сможете избежать неприятных сюрпризов и осечек при попытке завести машину.

Демонтаж стартера и диагностика неисправностей в автомастерской Агрегат Моторс

Вы можете провести проверку стартера самостоятельно – в этом и правда нет ничего сложного. Но Вы можете упустить что-то важное, ведь в таком деле важен опыт и знания. К тому же, не все проверки можно провести в условиях частного гаража – часто нужно специальное оборудование и приборы. Не говоря уже о том, что поиск неисправности – первый шаг, за которым следует поиск квалифицированного мастера и ремонт или замена стартера.

Стартеры имеют «привычку» ломаться в самый неподходящий момент, так что плановую диагностику лучше не пропускать и тщательно отслеживать все изменения в его работе. Вы продлите срок службы стартера Вашего авто, если обратитесь к профессионалам. Всего 15-20 минут в автомастерской Агрегат Моторс для диагностики стартера под присмотром высококвалифицированных мастеров – и авто гарантированно на ходу!

Как нас найти